前幾天說了支不開(kai)腿的問(wen)題非要(yao)砸墻(qiang)嗎？

砸墻肯定(ding)很費勁吧(ba)？

現在G2代產品不(bu)需要砸墻(qiang)！

當時考大(da)家為什(shen)么不(bu)用(yong)砸墻？

現在給(gei)大家揭(jie)曉(xiao)答(da)案吧！

看下面這張圖

怎么樣？

這(zhe)就(jiu)是鼎(ding)鼎(ding)大(da)名的

“支腿可變支撐技術”

四條支腿任(ren)意伸縮

還有工況！

有工況！

你可能會問：

這種不對稱支腿工況會不會不安全？

放心！

電(dian)腦會根(gen)據你的支腿(tui)方式

計算出非對稱支腿工況下的作業性能！

在安全性能內你可以隨心(xin)所欲

所以

復雜(za)地域你(ni)只管(guan)支車！

剩下(xia)的交給電腦

給你滿(man)滿(man)安全感

除了支腿可變支撐技術

G2代產品每一臺都身懷黑科技

你知道嗎？（1）當變(bian)幅(fu)(fu)自重(zhong)(zhong)下(xia)落(luo)時，變(bian)幅(fu)(fu)角度(du)(du)越(yue)小，壓力越(yue)大(da)，下(xia)落(luo)速(su)度(du)(du)越(yue)快，存在安(an)全風(feng)險。（2）在變(bian)幅(fu)(fu)的時候(hou)，幅(fu)(fu)度(du)(du)越(yue)大(da)，回(hui)轉線速(su)度(du)(du)越(yue)快，存在翻車風(feng)險！（3）還有卷揚(yang)急速(su)停止時，重(zhong)(zhong)物會上下(xia)擺動產生沖擊(ji)載荷，影響(xiang)伸臂穩定性。

看XCT130
標配作業速度分級控制技術
這項技術可以完(wan)美避免上述安全(quan)隱患！

一可以自動設置作業安全邊界

提高吊裝作業安全性。

二可以讓高速作業動作更平穩

提高作(zuo)業效(xiao)率(lv)。

徐工這一黑科技還榮獲了國家發明！

大幅提升高空(kong)吊(diao)載裝備及施工的安全性(xing)，對于(yu)大型吊裝施工、復雜工況起重機安全操控起到(dao)決定(ding)性作用(yong)，已應用(yong)產(chan)品獲得(de)一(yi)致(zhi)好評。

讓復雜環境協同操作更容易

大型吊裝施工安全性更高